Прецизни части на вала

Частите са основните елементи, които изграждат машината, и са неразделните отделни части, които изграждат машината и машината.

Частите са не само дисциплина за изследване и проектиране на механични основни части в различно оборудване, но и общ термин за части и компоненти.

Изследването и проектирането на механични основни части в различно оборудване също е общ термин за части и компоненти. Специфичното съдържание на части като дисциплина включва:

1. Свързването на части (части). Като резбова връзка, клинова връзка, щифтова връзка, шпонкова връзка, шлицова връзка, връзка с намеса, еластична пръстеновидна връзка, нитове, заваряване и лепене и др.

2. Ремъчно задвижване, фрикционно задвижване, ключово задвижване, хармонично задвижване, зъбно задвижване, въжено задвижване, винтово задвижване и други механични задвижвания, които предават движение и енергия, както и съответните нули на валовете като задвижващи валове, съединители, съединители и спирачки (част.

3. Носещите части (части), като лагери, шкафове и основи.

4. Система за смазване и уплътнение и др. с функция за смазване.

Precision Shaft Parts

5. Други части (части) като пружини. Като дисциплина частите започват от цялостния механичен дизайн и изчерпателно използват резултатите от различни свързани дисциплини за изучаване на принципите, конструкциите, характеристиките, приложенията, режимите на отказ, носещата способност и проектните процедури на различни основни части; изучава теорията на проектирането на основни части, методи и насоки и по този начин създава теоретична система на предмета, съчетана с реалността, която се превърна във важна основа за изследване и проектиране на машини.

От появата на машините има съответните механични части. Но като дисциплина механичните части са отделени от механичната структура и механиката. С развитието на машинната индустрия, появата на нови дизайнерски теории и методи, нови материали и нови процеси, механичните части навлизат в нов етап на развитие. Теории като метод на крайните елементи, механика на счупване, еластохидродинамично смазване, оптимизационен дизайн, проектиране на надеждност, компютърно подпомагано проектиране (CAD), твърдо моделиране (Pro, Ug, Solidworks и др.), системен анализ и методология на проектиране постепенно за изследването и проектиране на механични части. Реализацията на интеграцията на множество дисциплини, интегрирането на макро и микро, изследването на нови принципи и структури, използването на динамичен дизайн и дизайн, използването на електронни компютри и по-нататъшното развитие на теориите и методите за проектиране са важни тенденции в развитието на тази дисциплина.

Грапавостта на повърхността е важен технически показател, който отразява грешката на микроскопичната геометрична форма на повърхността на детайла. Това е основната основа за тестване на качеството на повърхността на детайла; дали е избран разумно или не е пряко свързано с качеството, експлоатационния живот и производствената цена на продукта. Има три метода за избор на грапавостта на повърхността на механичните части, а именно метод на изчисление, метод на изпитване и метод на аналогия. При проектирането на механичните части обикновено се използва аналогия, която е проста, бърза и ефективна. Прилагането на аналогията изисква достатъчно референтни материали, а различни съществуващи ръководства за механично проектиране предоставят по-изчерпателни материали и документи. Обикновено се използва грапавостта на повърхността, която е съвместима с нивото на толеранс. При нормални обстоятелства, колкото по-малки са изискванията за толеранс на размерите на механичните части, толкова по-малка е стойността на грапавостта на повърхността на механичните части, но няма фиксирана функционална връзка между тях. 

Например, дръжките на някои машини, инструменти, ръчни колела, санитарно оборудване и хранителни машини са модифицирани повърхности на определени механични части. Техните повърхности трябва да се обработват гладко, тоест грапавостта на повърхността е много висока, но допуските на размерите им са много взискателни. ниско. Като цяло има известно съответствие между нивото на толеранс и стойността на грапавостта на повърхността на частите с изисквания за толеранс на размерите.